透水混凝土铺设应该如何设计

      透水混凝土现在被广泛运用在城市建设中，透水混凝土铺设应该如何设计。

     1.透水性混凝土设计原理与规程

      彩色透水路面包括结构组合、材料组成和厚度确定。透水性路面结构层一般由表层、基层和垫层组成。

       透水性混凝土的设计应根据不同的土基条件和使用要求选择合适的表面材料、透水性基材和具有良好水温稳定性的垫层材料，以确保路面结构应有EN。综合强度和透水性。粘性土在路基下应设置挡水垫层。

        在人行道、自行车车道等轻载地面上，设计面厚度不应小于6cm，在停车场、广场等重地面上，表层的厚度不应小于10cm。彩色透水地坪道路铺装设计要求

     2.透水性混凝土坪地下渗透性要求

     透水性路面基层材料应具有良好的渗透性，适当的强度。基层材料可采用级配碎石，具有良好的渗透性、级配碎石或多孔水泥稳定碎石。级配碎石基层的比较大直径应小于基层厚度的0.7倍，不应超过53 mm。透水性混凝土道路铺装设计要求

     3.彩色透水地坪材料

      在地基水和温度差的情况下，应提高地基的水、温条件，提高路面结构的水稳性和抗冻性。天然砂砾通常用于垫层。为便于压实，砾石的比较大直径应为60毫米。垫层压实（重夯标准）不应小于95%。透水性混凝土道路铺装设计要求

     4.彩色透水地坪表面要求

      表面应具有适当的强度，且应光滑、坚固、耐磨、透水性较好。考虑到成本，表面层可分为两层，即表面层可制成彩色透水层，厚度一般为3厘米，下层可制成纯彩色透水层。彩色透水地坪道路铺装设计要求

     5.透水性混凝土基层路基的技术要求

      路基必须密实、均匀、稳定。回弹模量应不小于200 MPa。土路基压实度应采用强夯标准。压实度不低于90%。

      如果路基土为不透水性粘土，则可以在一定深度的路基上改变和填筑地基。置换深度可以根据渗透系数、相当小冻结深度和降雨强度来确定。

      当地下水位或地表水位较高时，路基处于潮湿状态，或路基为粘土或渗透性较差的粘土时，可加入隔离层，以将水从地面收集或排放到路基。考虑到具有一定厚度的原路砖的混凝土垫层，为了减少破碎和换土的工作量，可以采用钻孔或开槽来提高基座的渗透性。

路基表面应平整、坚实，具有规定的路面拱度和设计要求，无松动材料和薄弱部位，其平整度和压实度均符合设计要求。

      路基必须压实，如发现干燥、疏松的表面、适当的洒水器，如土壤过湿、“弹簧”现象，应用于露天、换土、水泥或水泥等措施处理。

路基表面的低洼或坑内，应仔细填筑压实、磨擦、车辙槽应刮掉、松动的地方，应耙松洒水器压力，实现平稳密实。