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建设生态园林城市首先要了解城市化的进程

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建设生态园林城市首先要了解城市化的进程

发布日期:2019-08-01 作者: 点击:

    一个城市的发展是一个漫长的过程,因此一个城市要建设成一个生态园林城市将是一个更加漫长的过程。因此要建设生态园林城市首先要了解城市化的进程,及其与环境的关系。

    在工业革命以前,城市只是一个渺小的单位,它仅仅作为一个人的居住聚集地存在。这时候农业是主要的经济模式。人对环境的破坏有限,毕竟良好的环境有利于提高作物的生产力。按照福拉斯蒂埃的划分,此时正处于人类农业文明时期,然后才进入工业文明时期,到现在的第三产业文明时期。

    随着工业革命的爆发,18世纪以来人类步入工业文明时期。作为一产业的农业在经济中所占的比重稳步下降,而工业却在这时开始了突飞猛进的发展.金钱的魅力是巨大的,一个城市要想想发展工业首先就是利用自身的资源,发展资源密集型企业。这样经济是迅速发展了,但随着资源的不段开采,环境不段恶化,同时伴随着资源的再生产,工业污染更迅速的破坏着环境。

    当城市工业发展到一定程度,第三产业开始兴起,并开始向工业文明挑战的时候。城市魅力达到高峰,大量的人口涌入城市。刺激着城市化的加快。在城市经济的快速增长时期,城市人口急剧膨胀,工业污染迅速蔓延,生态环境恶性事件频繁发生。着名的就有西方城市八大公害事件。

    彩色混凝土地坪厂家提醒这时人们开始注意到环境问题!

    经过研究,人们发现了城市化和环境之间是相互影响和制约的:

    1.人口城市化通过提高人口密度增大生态环境压力。人口城市化通过提高人们消费水平和促使消费结构变化,使人们向环境索取的力度加大、速度加快。

    2.经济城市化的生态环境胁迫, 改变企业细胞的用地规模或占地密度,增加生态环境的空间压力;引起产业结构的变迁,改变对生态环境的作用方式;提升经济总量,消耗更多资源和能源,增大生态环境的压力。同时经济城市化能带来更多的环保投资,提高人为净化的能力来缓解生态环境压力;另外,通过政策干预和清洁生产技术的推广使用,污染排放总量得到控制,从而减轻经济城市化对生态环境的压力。

    3.城市交通扩张的生态环境胁迫。交通建设引起水土流失和尘土飞扬;交通运输产生噪音污染;汽车尾气带化步伐.高架桥对景观破坏,产生视觉污染。城市交通扩张对生态环境产生空间压力;交通扩张刺激车辆增加,增大汽车尾气污染强度;交通扩张对城市化产生节奏性的促进和限制,使城市化的生态环境效应表现出一定的时空耦合节律。


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