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为了达到适合的性能,骨料必须是以方型粒为主

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为了达到适合的性能,骨料必须是以方型粒为主

发布日期:2021-10-26 作者: 点击:

    彩色路面在原有路面上粘结3-5 mm厚、高磨光值、高磨光值的彩色沥青路面,构成构造深度大、摩擦系数大的路面层。

    由于它有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数,使路面具有很好的防滑性能。

    由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度浸入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好,增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。

    沥青和水泥 铺完的时候防滑性能高,但是经过一 时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低,而防滑彩色路面是将骨料粘在表面,所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。

    所以骨料重要的属性是保持高磨光值。这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉。

    在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有深度。

    所以为了达到适合的性能,骨料必须是以方型粒为主的,使用任何骨料都必须测定其较低磨光值,一般要达到70以上。

    铺设不同颜色的防滑彩色路面和不同颜色道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是—让被管理对象各行其道,这样即可以便于合理的疏导交通较大限度的利用道路资源,同时也使交通的安全性大为提高。

    要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识。防滑彩色路面正是具备了上述要求的产品,通过适当颜色处理工艺的骨料,可以获得任何鲜艳的颜色。

    将计量得碎石倒入搅拌机内,聚合物AB配合好后倒入搅拌机内。搅拌均匀(约3--4)分钟。这里要注意一下混凝土的水量问题  水一定要适量,水多了会造成透水率不高。水少了会降低粘合度。

    摊铺:

    聚合物初凝快,摊铺必须及时。对于人行道面,大面积施工采用分仓方式进行摊铺,其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上,用摊铺机或者压路机进行压实,震荡器震荡,然后用镘刀处理边缘部分。

    可操作时间在40分钟左右。(松铺系数即为比要求厚度多出的部分,一般在1.1--1.2)。

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