透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近自然植被覆盖的地面

　　有效体现了彩色透水混凝土的生态环境：

　　(1)高透水性、高透气性、高散热性。

　　可降低城市热岛效应。增加城市生活的舒适性，减少夏季城市降温能耗。

　　材料密度本身较低（15-25%的间隙）降低了热储存能力。独特的孔隙结构将较低的地下温度传递到地面，从而降低整个铺装地面的温度。这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近自然植被覆盖的地面。它可以增加城市的透水性和透气性，加强表面与空气的热水交换，调节城市气候，降低表面温度，有利于缓解城市的热岛效应。

　　透水混凝土孔隙15%-25%，透水率可达1.5~2.5mm/s，可应对60~90mm/h的降雨，远高于目前城市有效排水配置下的降雨率。

　　（2）充分利用雨雪降水，可直接供应地下水或收集回收。增加表面相对湿度，补充城市日益枯竭的地下水资源，充分发挥透水路基的水库功能；改善城市表面植物和土壤微生物的生活条件，调整生态平衡。

　　（3）可减轻降雨季节道路排水系统的负担，显著减少暴雨对城市水体的污染；

       （4）吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境。

　　（5）防止雨天道路积水和夜间道路反射；冬季道路上不会形成黑冰；雨天保持道路干燥。

　　油性和水性在彩色路面材料上有什么区别？

　　首先，水性彩色路面材料环保无气味，油性彩色路面材料，近距离气味（几厘米内），会闻到一点气味，喷涂后不会闻到，水性无气味。

　　2，性质不同，施工环境要求也不同。油色路面材料可以在零度以下施工，由于冰点，零度以下的水会结冰，不能施工。

　　3、材料的性质和使用寿命不同。油性彩色路面材料是一种改性聚氨酯材料，其使用寿命比水性聚氨酯材料长，因为油性彩色路面材料具有更好的耐磨性和抗老化性，而水性是硅纳米材料更环保。